Toys! Snowblind

既に画像も出回っててご存知の方多数でしょうけど、ついに出ますね、F104 ver.II

画像を見たい人は、Google先生で「F104 ver.II」で画像検索したら簡単に見つけられます。

F104のリンクサスバージョンです。
ついにTバーからの解放です!

F104X1も、F104WGPも購入に踏み切るまでいきませんでしたが、これは買う！

色々物入りのため軍資金不足で、予約してまでの購入は難しいですけど。

ラリーカーのXV-01PROも面白そうなんですけど、お金使うならやっぱりF104だよなぁ。
F104からタミチャレGTCに転向しようかと思ったけど、ver.IIの内容ならやっぱりF104の方が楽しそう。

5月のレースは自転車のレースとかぶってるので、次の焼山のレースに参加するのは6月。
十分間に合うかも^^
楽しみが一つ増えました(^∀^d

今月、焼山のレースはありませんでしたが、急遽助っ人というカタチで自転車のレースに出場しました。

岡山国際サーキットで開催された7時間の耐久レース。

過去F1レースも開催されたというこのサーキット。まぁF1を走らせるにはやや小さ過ぎたらしく、ミニモナコサーキットって呼ばれてたらしいですが、本来レーシングカーが走るコースを自転車で疾走する。
クルマだと大したことのない高低差かもしれませんが、人力エンジンの自転車ではそれなりに高低差があります。
なかなか面白い体験でした^^





僕が参加したチームは5人一組のチーム。
1周3.703kmのコースを2周ずつで交代しながら走りました。

長男の卒園式でした。
息子の新たな旅立ちの日。

僕は仕事だったので参加できませんでしたけども。

でも天気が良くてよかった。




来月から小学生か〜。
... 息子の成長の喜ばしさの傍ら、時が経つ早さをひしひしと感じてしまい、少し寂しさも覚えます。

春だなぁ。

一応気づいてない方がいらっしゃるかもしれないので。

今月の焼山の定例レース＆タミチャレは中止になったようです。
http://malta.hobby.co.jp/maltaworks/message_board.htm

次回開催日は、

4月22日（日）です。

月末の29日じゃないですよ。
お間違え無く〜。





さて、話は変わりまして近況報告。

先週末のことですが、けんぐぅは岡山国際サーキットに行って参りました！

月末日曜日は焼山サーキットにて焼山GP＆タミチャレです。

なんかすごーく久しぶり。

それもそのはず。

ブログ読み返してみたら、去年の9月26日以来！
5ヶ月ぶりやん^^;

で、いざサーキットに到着してみたらやたら人が多い。

僕と同じ久しぶりな方もいらっしゃるし、県外からも遠征組が何人か。
寒いけど天気は良いし、盛り上がりそうです^∀^/



それにしてもほぼ半年ラジってない自分。何をどう準備すれば良いのかふと悩んでしまう浦島状態^^;
ラジコンってディープにはまればハマるほど、準備に時間取られるんですよね〜。

今回エントリーするのは、ヨコモGT500（＆GT300）を使うヨコモGTクラスとタミチャレF104。
そしてなんと、実質ストックツーリングカークラスであるスポーツ5クラス！
準備に混乱してる上に3台エントリーとか自分でもアホかと。

それにしても1年以上触ってなかったBD5をついに引っ張りだしたわけで。
主催のマルタホビーのサイトに参加表明用の掲示板があるのですが、それを見て僕がツーリングカーにやる気出してるのに驚いてた方が何人か^^;


下準備が忙しく、またミスばっかりしてタイヤ全然食わせられず、なんか色々嫌になってたハイエンドツーリングカー。
最近話題のパナレーサーのタイヤの新コンパウンドが評判良いみたいで使ってみたかったのと、1年ほどツーリングカーから離れてみて改めて冷静に振り返れたのか、一昨年までの自分は正直背伸びし過ぎてた感があるなぁと。
ブラシレスやリフェ＆リポの導入で、腕がついていってないのに簡単にスピードを出せるようになったのが問題だったのかも。
今回、周りの速度感に釣られず、あくまで自分の腕にあったスピードレンジにまでギアを調整して走れば、もっとまともに行けるんじゃないかと思ったんですよね〜。以前チーム弥栄で、エキスパートクラス目指してノービスクラスで頑張ってたときみたいに。

ま、それに去年までGT500で使ってたバッテリーが、スポーツ5クラスの指定バッテリーなんですよねー。
使い道がここしかない^^;